Primer capítulo del ciclo de programas realizados conjuntamente por el Museo del Limarí y Amigos del Tren acerca de Patrimonio Industrial.
En esta ocasión, el entrevistado fue Sergio Carmona Malatesta, con quien conversamos acerca del Ferrocarril Trasandino Chileno y el proyecto de Museo del Trasandino en Los Andes.
González Bastías, pueblecito tranquilo de la región del Maule en Chile, vive ahora al ritmo del último Ramal del país.
Cada día, Eliana y otros aldeanos esperan al trencito rural que reune Talca y Constitución, para proponerle las especialidades culinarias de la zona.
Este artículo presenta un muy interesante video producido a fines de los 90 con una revisión de la historia del desarrollo ferroviario en Suiza, uno de los paises más emblematicos en materia de ferrocarriles, especialmente aquellos especializados en cubrir los difíciles trayectos de montaña.
Suiza inauguró su primer ferrocarril el 8 de agosto de 1847. Desde ese momento, una interesante historia de desarrollo de ferrovias y locomotoras han hecho de este país un referente por su capacidad para sobreponerse a las dificultades impuestas por su extrema geografía.
"Trasandino, die vergessene Eisenbahn". Reportaje al Ferrocarril Trasandino Los Andes - Mendoza, realizado por la Televisión Alemana en 1972, bajo la dirección de Günter Geisler.
El video es un aporte de Rolf Haid, quien trabajó en su grabación colaborando con el equipo de la televisión Alemana. Aunque no hemos podido traducirlo para ponerle subtitulos, las imagenes se explican por si solas.
Con más de 13 millones de kilómetros cuadrados, el Imperio Ruso era el país más grande de la tierra. Sus enormes distancias y clima extremado hacían la comunicación no solo difícil, sino a veces imposible. Cuando, en el siglo XIX los ferrocarriles revolucionaron el mundo, ningún país se vio más profundamente afectado que el Imperio Ruso.
Su construcción comenzó en 1891. Diez años después, Moscú y Vladivostok quedaban unidas por 8919 kilómetros de vía que atravesaban heladas estepas y remotos desiertos, montañas de roca viva e inhóspitas...
"El Camahueto de Hierro" es un documental que rescata la olvidada historia del ferrocarril de Chiloé, que atravesó por casi 50 años la selva chilota entre las ciudades de Ancud y Castro, siendo la única forma de desplazarse vía terrestre por Chiloé a principios del siglo XX.
Fue realizado integramente por alumnos de Pedagogía en Artes mención Cine y TV, de la Universidad de los Lagos Puerto Montt, con motivo de la finalización de la formación como audiovisualistas.
El Ferrocarril Darjeeling del Himalaya, en la India, es una via ferrea de 88,48 km de longitud y 2 pies (0.610 m) de ancho, construida entre 1879 y 1881, que conecta Nueva Jalpaiguri a 100 metros sobre el nivel del mar, con Darjeeling a 2200 metros de altitud, pasando por once estaciones entre los dos extremos. Una de ellas, Ghoom, es la segunda estación ferroviaria más alta del mundo, a una altitud de 2258 m.
Debido a que pasa a través de una región montañosa, el 73% de la longitud total de la línea consta de curvas, la más aguda de las cuales...
